경제적자유

대표 품절주라고 한다. 이렇게 모아 놓은 정보 아주 좋다. 한눈에 다 보인다. 아이투자에서 잘 정리해 주셨다고 한다. 대주주의 지분이 많고 유통주식 비율이 낮은 종목은 그야말로 양날의 검이다. 대주주가 주가 올라봤자 승계에 방해만 되고 아무 도움도 안 된다고 생각하는 경우 주가를 방치해 버린다. 근데 반대로 한번 불붙기 시작하면 그 끝을 알 수 없을 정도로 오르는 경향이 있다. 그러니 잘 기억하고 있어야 한다. 몇 종목 빼고는 정말 많이 올랐다.~!!! 일단 올해 주가 상승률이 코스피 상승률에 비해 많이 올랐다고 한다. 와 STX엔진은 86.1% 상승 유통주식 비율은 15.6% 이런 거 다 알 수가 없다. 전업에 계속 분석하지 않는다면 이런 거 다 보고 있을 시간이 없다. 오른 다음에 들어가기면 물리는 ..

성장주 2021. 7. 16. 12:45

삼성중공업 이제 정을 떼고 있는데~~!! LNG선 3척을 수주했다고 한다. 역시 이제 삼중은 매매의 영역이다. 눈치 잘 보고 있다. 팔고 밑에서 다시 잡고~!! 이런 거 싫어하는데 말이다. 수주는 계속하고 있다. 이번 수주로 수주 목표액 71% 달성~!!! 차세대 LNG 이중연료 엔진 탑재~!! 강화된 온실가스 배출 규제에 대응하는 최신 친환경 엔진 기술 선점~!!! ​ 기술력은 있는데 말이다. 그동안 회사가 너무 망가져 버렸다. ​ 이전 글에도 언급했듯이 가장 큰 악재 중에 악재였던~!!! 악성 재고 해양플랜트~!!! 1개는 용선해 줬으니 3개가 남았는데~~~~ 이것도 지금 유가를 고려하면 해결될 것 같고~!!! 아직 유증이 남아 있는데~!!! 사실 나름의 기준대로라면 바로 팔아 버려야 되는데~!! ㅎ..

성장주 2021. 7. 7. 08:29

유증이랑 감자 뉴스 이후에 미래를 준비하는 기사만 크게 나오고 이런 기사는 묻힌다. 삼성중공업 신용등급 강등 당했다. 한국기업평가에서 한단계 하향 조정~!! 저가 수주로 인해 적자가 반복~~ 소송 위험~!!! 한국기업평가의 평은~ 외형 유지를 위해 적극적으로 신규 수주를 확대 하고 있지만~~ 수주의 질적 개선이 이뤼지지 못하고 있고~ 건조계약 취소에 따른 잔금 미 수령, 소송 배상등 현금 유출로 차입금 증가~!! 2018년 이후 2조원 증가한 3조 5천억~!!! 부채비율 261.9% 저마진 잔고의 영향으로 당분간 실적 개선 어렵다. 벌써 모두다 알고 있는 사항이고 이게 더 이상 악재일지 싶은데~!!! 이걸 해결하기 위해 하는게 유증과 감자 아닌가??? 그런데 회사가 너무 망가져 버렸다. 일단 지금 나오는..

성장주 2021. 7. 1. 14:07

기사를 잘 봐야 된다. 기사를 보면 설래발을 치는 경우가 많은데~~ 기사를 돌려 쓰기 때문에 말이 점점 확대되거나 축소 된다. 결국 공시가 가장 정확하다. 이건 관련해서 아직 회사에서는 정확한 공시를 하지 않았다. 일단 제목만 보면 드릴십 팔린것 같아 보이지만~~ 용선이다. 드릴십이 팔린게 아니다. 배 빌려 주는 거다. 거기에 판매 할수 있는 옵션이 있다고 한다. 완전한 판매가 아니기 때문에 리스크는 계속 상존하지만~~~!!!! 하지만 이것 나름대로 의미가 있기는 하다. 일단 도크를 이용할수 있다. 덩어리 치우면서 그 빈 공간에 다른 신규 배를 만들수 있다. 그리고 재무적으로도 많은 도움을 줄것이다. 지금까지 드릴십 감각상각으로 반영한 금액이 엄청나다. 남은 3개의 드릴십도 유가 WTI가 70불인 이 상..

성장주 2021. 6. 30. 10:44

현대중공업그룹도 수소 사업한다고 하는데 구체적으로 어떻게 실행에 옮길지 좀 뜬구름 잡는 소리만 했는데~~!!! ​ 2030년 까지 육, 해상을 아우르는 수소 밸류체인을 구축하겠다고~!!! 인프라야 뭐~!! 세계 1위 조선사랑 국내 2위의 정유사를 가지고 있다. 현대오일뱅크는 수소 생산과 육상에서 유통~ 한국조선해양은 해상을 통한 유통~!! 문제는 현대제철이 현재 2000톤 판매해서 200억 수소로 번다고 한다. 진짜 수소가 돈이 되냐는 근원적인 걱정이 문제인데~~~!!! 지금이야 규모의 경제가 안되니 돈이 안될거고~ 로스률도 엄청 많을 텐데~!! ​ 전국적으로 지금 주유소의 휘발류가 수소로 대체 된다면 어찌 되겠나?? 왜 세계 유수의 기업들이 수소에 관심을 갖겠나?? 결국 이런 계획들을 실행 하려면 돈이..

성장주 2021. 6. 29. 19:44

요즘 보면 수소 경제, 친환경 수소 뭐라고 기사들이 엄청 나온다. 수소하면 효성인데..... 도대체 앞으로 시장이 얼마나 되길래 돈 많은 회사부터 스타트 업체까지~~ 2050년에 시장 규모가 1634조로 예상된다고 한다. 물론 글로벌이다. 우리나라 아니고~~!!! 2025년 204조부터 20년 후면 1600조 시장으로~ 프랑스, 영국, 미국 벌써 선진국들은 수소 경제를 향해 달려가고 있다. 수소 또한 장치 산업인데~~!! ​ 대기업들이 결국 이 시장 다 먹지 않겠나?? 장치 산업의 특성이 뭐냐?? 대규모 자금이 필요하다. ​ 효성, 현대중공업 잘 봐야 되지 않겠나??? 그리고 그 밑에 후단 기업들도 관심 있게 보고 있어야겠다. https://blog.naver.com/daeyoung23/222414235..

성장주 2021. 6. 29. 17:24

삼성전자가 8만원에 갇혀서 못 가고 있으니 이런 저런 이야기가 마구 마구 나온다. 삼성전자가 못가는게 공매도 때문이라는 이야기도 있다. 연초 최고가를 찍을때 10만원 20만원 간다고 하는 사람들이 있었다. 역시 8만원대에서 횡보하니 힘들어 하는 사람들이 있다. 고작 6개월 지났나?? 이러니 배당주 투자가 힘든거다. 분기 배당 기다리는것도 힘든데 우리나라는 1년을 기다려야 되는데~~!! 기다릴수 있겠나??? 삼전 6개월 횡보 하는데도 개인들 이렇게 힘들어 하는데~~ "삼성전자가 못가고 있는 이유가 반도체 쇼티지가 마념 반도체 가격이 올라 비메모리 반도체 업체 실적엔 좋을수 있지만 완성차와 스마트폰 등이 생산 차질을 빚으면 구조적으로 수요가 줄어 들수 있다는 우려" 결국엔 해결 될 우려 아닌가?? 그러면서 ..

성장주 2021. 6. 29. 11:44

우리나라 조선 업체들이 재도약을 준비하고 있다. 이제 2년 치 일감 다 채워 놨으니~~ 이런저런 준비를 할 수 있을 거다. 한번 뼈저리게 느꼈으니~~ 중국과의 기술력 초격차가 얼마나 중요한지 이제 알겠지~!! 그럼 뭘 준비하고 있나??? 첫 번째로 LNG 선의 핵심인 화물창~~!!! 시도했다 실패했지만 이번에 재도전~!!! 2024년까지 252억 투자~~!!! 참여 기업들은 현대삼호중공업, 대우조선해양, 삼성중공업에 포스코, 한국카본, TMC?라고 한다. 우리나라 조선사들이 전세계 LNG선의 70% 이상을 수주하는데, LNG선의 핵심인 화물창은 기술 특허권을 프랑스 업체인 GTT가 가지고 있다고 한다. 그래서 LNG선 한척을 만들때마다 100억을 로열티로 지불~!! GTT는 그냥 앉아서 노나는 거다. 한..

성장주 2021. 6. 26. 16:04